En surface, une hélice semble être un simple appareil. Une fois que vous avez appris à mesurer certaines dimensions courantes des accessoires et à réfléchir aux combinaisons presque illimitées de ces variables, vous voyez que c'est très complexe. Puis, à un moment donné, après de nombreuses études, vous atteindrez l'illumination de l'hélice et l'hélice redeviendra simple.
Il n'y a aucune promesse d'illumination prop ou autre ingénierie magie ici, juste quelques termes et mesures de base pour vous aider à voir comment un accessoire interagit avec le reste du vaisseau et les éléments. Avec cette connaissance, vous serez en mesure de déterminer les caractéristiques de performance des hélices.
Architecture d'une hélice
- Centre - Il s'agit de la partie centrale de l'hélice qui s'adapte sur le arbre d'hélice. C'est un cylindre creux où les bases des lames sont fixées.
- Lames - Ce sont les grandes pièces plates qui rayonnent hors du moyeu. C'est ce qui pousse l'eau qui fait avancer le bateau.
- Racine - C'est là que la lame se fixe au moyeu.
- Bord d'attaque - Il s'agit du bord d'une lame qui se déplace dans l'eau.
- Bord de fuite - Il s'agit du bord d'une lame opposé au bord d'attaque.
- Visage de lame - La partie large de la lame, souvent divisée en avant et arrière visages.
Variables d'hélice
Diamètre - Le diamètre d'un hélice est la distance à travers l'hélice. Si vous regardez un accessoire de l'arrière d'un bateau et imaginez-le faire un cercle plein alors qu'il tourne diamètre sera la distance à travers ce cercle. Pour mesurer cette dimension, mesurez une lame du centre du moyeu à la pointe de la lame, puis doublez ce nombre pour obtenir le diamètre.
Pas - Cette mesure est le mystère pour beaucoup de gens mais la définition est très simple. Le pas d'un hélice nous indique la distance maximale à laquelle une hélice fera avancer un navire dans l'eau. Prenez note du mot maximum dans cette description. Le tangage est souvent appelé mesure théorique car aucun accessoire ne fonctionne à cent pour cent d'efficacité. Les lois de dynamique des fluides dites-nous qu'il y a une perte de puissance importante sur l'hélice qui peut atteindre jusqu'à un tiers de l'efficacité maximale. Cela signifie qu'un accessoire avec un pas de 21 pouces ne fera avancer un bateau que de 14 pouces dans le monde réel.
Pour mesurer la hauteur, vous devez prendre plusieurs mesures. Ces mesures vont être beaucoup plus précises si vous avez l'hélice de l'arbre et que vous pouvez la poser à plat sur une table. Ne vous inquiétez pas si vous devez le faire alors qu'il est toujours attaché au navire, il sera légèrement moins précis, mais ce n'est pas une mesure d'ingénierie de précision.
Tout d'abord, trouvez la partie la plus large d'une lame et tracez une ligne sur la face d'un bord à l'autre. Mesurez ensuite la distance entre l'avant du moyeu et les points où votre ligne rencontre chaque bord de la lame. Vous pouvez le faire mieux en regardant l'hélice de côté. Prenez la plus petite mesure et soustrayez-la de la plus grande.
Utilisez ensuite un rapporteur, une jauge d'angle ou un carré de menuiserie pour mesurer le triangle formé par les deux. points à chaque extrémité de la ligne tracée à travers la partie la plus large de la pale d'hélice et le centre de le moyeu. L'extrémité étroite et pointue doit être au centre du moyeu. Mesurez l'angle entre les deux lignes rayonnant depuis le centre du moyeu.
Prenez maintenant la première mesure et multipliez-la par 360. Prenez ensuite le résultat et divisez-le par l'angle que vous avez trouvé dans la deuxième mesure. Le nombre résultant est la hauteur de l'hélice.
Par exemple, un accessoire qui a une différence de trois pouces entre le bord d'attaque et le bord de fuite au centre d'une lame et a un angle de trente degrés entre le bord d'attaque et le bord de fuite de la lame aura un pas de 36 pouces. Ceci est calculé comme; 3 x 360/30 = 36.
Il existe également des jauges à hélice bon marché, mais où est le plaisir dans cette approche.
Râteau - Le râteau est l'angle entre le cylindre qui forme le moyeu et une ligne imaginaire de la racine de la lame à la pointe de la lame. Il est préférable de le mesurer avec un rapporteur ou une jauge d'angle, car la mesure sera un nombre assez petit.
Marquages d'hélice
Le moyen le plus simple de trouver le diamètre et le pas de l'hélice est de lire les marquages estampés ou moulés dans le moyeu. Ce sont deux nombres séparés par un tiret. Le premier nombre est le diamètre et le second est le pas.