Interaction spatiale dans l'offre et la demande

L'interaction spatiale est le flux de produits, de personnes, de services ou d'informations entre les lieux, en réponse à des l'offre et la demande.

C’est une relation d’offre et de demande de transport qui s’exprime souvent sur une géographique espace. Les interactions spatiales comprennent généralement une variété de mouvements tels que les déplacements, la migration, la transmission d'informations, les trajets vers le travail ou les achats, les activités de vente au détail ou la distribution de fret.

Edward Ullman, peut-être le premier géographe des transports du XXe siècle, a abordé plus formellement l'interaction comme complémentarité (un déficit d'un bien ou d'un produit en un seul endroit etsurplus dans un autre), transférabilité (possibilité de transport du bien ou du produit à un coût que le marché ours) et le manque de possibilités d’intervention (lorsqu’un bien ou un produit similaire qui n’est pas disponible à un distance).

Le premier facteur nécessaire à l'interaction est la complémentarité. Pour que le commerce ait lieu, il doit y avoir un excédent du produit souhaité dans une zone et une pénurie de demande pour ce même produit dans une autre zone.

Plus la distance entre l'origine et la destination du voyage est grande, moins la probabilité qu'un voyage se produise et plus la fréquence des voyages est faible. Un exemple de complémentarité serait que vous vivez à San Francisco, en Californie, et que vous souhaitez aller à Disneyland pour des vacances, qui est situé à Anaheim près de Los Angeles, en Californie. Dans cet exemple, le produit est Disneyland, un parc à thème de destination, où San Francisco a deux parcs à thème régionaux, mais pas de parc à thème de destination.

Le deuxième facteur nécessaire à l'interaction est la transférabilité. Dans certains cas, il n'est tout simplement pas possible de transporter certaines marchandises (ou personnes) sur une grande distance car les coûts de transport sont trop élevés par rapport au prix du produit.

Dans tous les autres cas où les frais de transport ne sont pas hors de prix, nous disons que le produit est transférable ou qu'il existe une transférabilité.

En utilisant notre exemple de voyage à Disneyland, nous devons savoir combien de personnes y vont et combien de temps nous devons faire le voyage (à la fois le temps de voyage et le temps à destination). Si une seule personne se rend à Disneyland et doit voyager le même jour, le vol peut être l'option de transférabilité la plus réaliste à environ 250 $ aller-retour; cependant, c'est l'option la plus chère par personne.

Si un petit nombre de personnes voyagent et trois jours sont disponibles pour le voyage (deux jours pour le voyage et un journée au parc), puis descendre dans une voiture personnelle, une voiture de location ou prendre le train peut être une option réaliste. Une location de voiture coûterait environ 100 $ pour une location de trois jours (avec jusqu'à six personnes dans la voiture) sans le carburant, ou environ 120 $ aller-retour par personne prenant le train (c.-à-d. Amtrak's Coast Starlight ou San Joaquin itinéraires). Si l'on voyage avec un grand groupe de personnes (en supposant une cinquantaine de personnes), il peut être judicieux d'affréter un bus, qui coûterait environ 2 500 $ ou environ 50 $ par personne.

Comme on peut le voir, la transférabilité peut être accomplie par l'un des différents modes de transport en fonction du nombre de personnes, de la distance, du coût moyen de transport de chaque personne et du temps disponible pour voyager.

Le troisième facteur nécessaire pour que l'interaction se déroule en l'absence ou en l'absence d'opportunités intermédiaires. Il peut y avoir une situation où une complémentarité existe entre une zone à forte demande pour un produit et plusieurs zones avec une offre de ce même produit supérieure à la demande.

Dans ce cas particulier, il est peu probable que le premier domaine Commerce avec les trois fournisseurs, mais échangerait plutôt avec le fournisseur le plus proche ou le moins coûteux. Dans notre exemple du voyage à Disneyland, "Y a-t-il un autre parc à thème de destination identique à Disneyland, offrant une occasion d'intervenir entre San Francisco et Los Angeles? "La réponse évidente serait" non ". Cependant, si la question était" Y a-t-il un autre parc à thème régional entre San Francisco et Los Angeles qui pourraient être une opportunité potentielle d’intervention ", alors la réponse serait" oui ", car la Grande-Amérique (Santa Clara, Californie), Magic Mountain (Santa Clarita, Californie) et Knott's Berry Farm (Buena Park, Californie) sont tous des parcs à thème régionaux situés entre San Francisco et Anaheim.

Comme vous pouvez le voir dans cet exemple, de nombreux facteurs peuvent affecter la complémentarité, la transférabilité et le manque d'opportunités d'intervention. Il existe de nombreux autres exemples de ces concepts dans notre vie quotidienne, lorsqu'il s'agit de planifier vos prochaines vacances, de regarder les trains de marchandises traversent votre ville ou votre quartier, voient les camions sur l'autoroute ou lorsque vous expédiez un colis étranger.