Le concept de l'allumage par compression consiste à utiliser la chaleur latente accumulée par une forte compression de l'air à l'intérieur d'une chambre de combustion comme moyen d'allumer le carburant. Le processus consiste à comprimer une charge d'air à l'intérieur de la chambre de combustion dans un rapport d'environ 21: 1 (contre environ 9: 1 pour un système d'allumage par étincelle).
Ce niveau élevé de compression crée une chaleur et une pression énormes à l'intérieur de la chambre de combustion, tout comme le carburant est amorcé pour la livraison. Une buse d'injection raccordée à la chambre de combustion pulvérise un brouillard de carburant dosé avec précision dans le l'air comprimé sur quoi il éclate en une explosion contrôlée qui transforme la masse tournante à l'intérieur du moteur.
L'allumage par compression est également communément appelé moteur diesel, principalement parce qu'il s'agit d'un aliment de base d'un allumage diesel. L'essence nécessite l'allumage par étincelle pour démarrer, mais le diesel peut être démarré par ce moyen alternatif d'allumage.
Avantages
Parallèlement à la puissance de démarrage supplémentaire de l'allumage par compression beaucoup plus puissant, l'usure générale d'un moteur est nettement inférieur à celui d'un moteur à essence, ce qui signifie moins d'entretien et d'entretien sur votre diesel véhicule. Parce qu'il n'y a pas d'allumage par étincelle, l'absence de bougies ou fils d'allumage signifie aussi moins de coûts dans ce département. Ils sont également plus efficaces que les moteurs à essence pour convertir le carburant en énergie, ce qui permet de mieux l'économie de carburant.
Étant donné que le diesel brûle également plus froid que l'essence, les unités fonctionnant à l'allumage par compression ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que celles fonctionnant à l'allumage commandé et à l'essence. Dans l'ensemble, cela rend le moteur également plus durable et fiable que les modèles à essence. Si quelque chose se passe mal avec un moteur diesel, ce ne sera pas l'allumage par compression - du moins pas pour longtemps. Ce n'est pas le cas avec bougies et les fils qui doivent souvent être remplacés dans les moteurs à essence, ce qui rend le véhicule incapable de démarrer.
Usages courants
L'allumage par compression est couramment utilisé dans générateurs de puissance ainsi que les entraînements mobiles et les moteurs mécaniques. Le plus souvent vu dans les camions diesel, les trains et les équipements de construction, ce type de moteur se trouve dans presque toutes les industries du marché. Des hôpitaux aux mines, l'utilisation de l'allumage par compression agit comme source d'alimentation de secours et principale pour une grande partie du monde moderne.
Si vous avez déjà été dans une tempête de neige qui a coupé la puissance et la chaleur, vous avez probablement utilisé un moteur à allumage par compression pour démarrer votre générateur de secours. Même la nourriture que vous mangez est souvent apportée ici par des cargos à allumage par compression ou des navires de fret. Le courrier que vous recevez par FedEx et UPS est également géré par des moteurs diesel!
Les services de transport en commun comme les autobus et certains trains urbains utilisent également du diesel pour alimenter leurs moteurs, ce qui entraîne une économie de carburant à long terme et moins de déchets. Cependant, de nombreuses villes et constructeurs automobiles ont commencé à passer aux moteurs électriques pour réduire davantage le gaspillage d'énergie et la consommation de carburant. Pourtant, lorsque l'alimentation est coupée, vous pouvez toujours compter sur l'efficacité de l'allumage par compression pour redémarrer le générateur et rallumer les lumières.