Faire fonctionner un diesel avec de l'huile végétale usée (WVO)

Donc, vous êtes ici parce que vous êtes curieux de savoir comment faire fonctionner un moteur diesel sur déchets d'huile végétale réunis dans un restaurant?

Eh bien, c'est bon pour toi.

Notre supposition est qu'en plus d'avoir toujours le premier nickel que vous avez jamais gagné entre votre matelas et votre boîte printemps, vous ne voulez plus contribuer à toutes les méchancetés qui accompagnent la dépendance de l'Amérique à l'égard des fossiles carburant.

Donnez-vous une tape dans le dos. Étaient écologistes. Les gens qui ne veulent pas utiliser plus de ressources de ce monde que nécessaire, et nous accordons la priorité à obtenir un peu plus de kilométrage de choses que la plupart des gens mettraient de côté. Nous sommes également des individualistes robustes. Les gens qui n'aiment pas dépendre des autres quand ils peuvent compter sur eux-mêmes.

À ce jour, vous avez probablement lu toute la propagande relative aux huiles végétales usagées:

"... les moteurs diesel fonctionnent bien avec de l'huile végétale, tout comme ils ont été initialement conçus pour; les restaurants meurent d'envie de se débarrasser de cette alternative de carburant viable - pour eux, c'est un déchet; brûler de l'huile végétale est meilleur pour la planète que brûler des fossiles. "

En ce qui nous concerne, tout cela est vrai.

En entrant dans cela, vous devez également savoir qu'il n'y a pas de repas gratuits et pas de promenades gratuites. Oui, vous économiserez de l’argent, mais vous profiterez d’un temps précieux de votre vie. Comparez la combustion des huiles végétales usées dans votre voiture à une autre base populaire l'énergie durable processus: brûler du bois pour chauffer votre maison. Si vous avez déjà coupé, fendu et empilé suffisamment de bois de chauffage pour résister à un hiver froid, vous savez de quoi nous parlons. Cela vous fait économiser de l'argent, mais cela vous coûtera de la sueur et peut-être même une ou deux blessures mineures.

Il y aura des particules de nourriture en suspension dans l'huile et, avant de pouvoir la brûler dans votre voiture, vous devez les retirer. Ce n'est pas une chirurgie du cerveau, mais cela peut être fastidieux si vous le faites à l'ancienne, en versant l'huile à la main à travers des passoires. Il existe des moyens plus efficaces, mais cela impliquera l'achat d'équipement supplémentaire, une pompe, un tuyau, des filtres à visser, etc.

Ensuite, il y a le gaspillage. Les récipients en plastique sont recyclable, mais vous devrez nettoyer les conteneurs ou risquer d'attirer la colère des gens à la station de transfert locale. Idem pour le carton. S'il est imbibé d'huile, ils pourraient le rejeter, ce qui signifie que vous l'enverrez à la décharge.

En plus des déchets d'emballage, vous aurez également toujours de l'huile au fond des conteneurs qui sont tellement pollués par des aliments carbonisés qu'elle est pratiquement inutilisable. Vous devrez vous en débarrasser à moins que vous ne prévoyiez de prendre le temps de le nettoyer et de le brûler.

Vous devez modifier votre véhicule pour graver WVO. Si vous prévoyez de graver WVO dans une voiture sous garantie, cela annulera définitivement cette garantie.

Le meilleur kit sur le marché est le Kit de graisse. Il en coûte environ 1 000 $, moins l'installation. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, alors à 80 $ l'heure, ce que la plupart des ateliers de réparation facturent, vous pourriez envisager plus de 1 000 $ pour l'installation. En fait, Greasecar facture entre 1 000 $ et 1 400 $ pour l'installation. Si vous conduisez 15 000 miles par an dans un diesel VW qui obtient 40 mi / gal, cela vous prendra plus d'un an juste pour payer le prix du kit et de l'installation.

Il est possible de filtrer tous les déchets de friteuse de l'huile avant de les jeter dans votre voiture. Vous allez devoir changer les filtres de votre voiture plus souvent que jamais pendant la gravure diesel. Ce n’est pas un gros problème, mais c’est une étape de plus que les gens qui se contentent de monter à la pompe, de se remplir et de repartir, n’ont jamais à faire face. Et si vous conduisez trop loin avec un filtre de colmatage, vous pourriez être laissé sur le côté de la route face à une facture de remorquage de 200 $, et il y a une partie de vos économies.

Il est important de comprendre que la gravure de WVO n'est pas aussi simple que certains pourraient vous le faire croire. C'est intéressant et gratifiant mais cela demandera un peu de travail de votre part. Mais, hé, nous sommes des écologistes et des individualistes robustes. Nous n'abandonnons pas après avoir entendu un petit discours franc, non?