Biographie de Garrett Morgan, inventeur du masque à gaz

Garrett Morgan (4 mars 1877-27 juillet 1963) était un inventeur et homme d'affaires de Cleveland qui est surtout connu pour avoir inventé un appareil appelé Morgan Safety Hood and Smoke Protector en 1914. L'invention a ensuite été surnommée le masque à gaz.

Faits en bref: Garrett Morgan

Fils d'anciens esclaves, Garrett Augustus Morgan est né à Claysville, Kentucky, le 4 mars 1877. Sa mère était d'origine amérindienne, noire et blanche (son père était un ministre nommé Rév. Garrett Reed), et son père, étaient à moitié noirs et à moitié blancs, le fils du colonel confédéré John Hunt Morgan, qui a dirigé les Morgan's Raiders pendant la guerre civile. Garrett était le septième de onze enfants, et sa petite enfance a été consacrée à l'école et à travailler dans la ferme familiale avec ses frères et sœurs. Alors qu'il était encore adolescent, il a quitté le Kentucky et a déménagé vers le nord à Cincinnati, Ohio, à la recherche d'opportunités.

Bien que l'éducation formelle de Morgan ne l'ait jamais mené au-delà de l'école primaire, il a travaillé pour se donner une éducation, l'embauche d'un tuteur tout en vivant à Cincinnati et en poursuivant ses études en grammaire anglaise. En 1895, Morgan a déménagé à Cleveland, Ohio, où il est allé travailler comme machine à coudre réparateur pour un fabricant de vêtements, s'instruisant autant qu'il le pouvait sur les machines à coudre et expérimentant le processus. Parlant de ses expériences et de sa capacité à réparer les choses, il voyagea rapidement et il travailla pour de nombreuses entreprises manufacturières de la région de Cleveland.

En 1907, l'inventeur ouvre son équipement de couture et son atelier de réparation. C'était la première de plusieurs entreprises qu'il allait créer. En 1909, il agrandit l'entreprise pour y inclure un atelier de couture qui employait 32 personnes. La nouvelle société s'est avérée des manteaux, des costumes et des robes, tous cousus avec du matériel que Morgan lui-même avait fabriqué.

Morgan s'est marié deux fois, le premier avec Madge Nelson en 1896; ils ont divorcé en 1898. En 1908, il épousa Mary Anna Hasek, une couturière de Bohême: Ce fut l'un des premiers mariages interraciaux à Cleveland. Ils ont eu trois enfants, John P., Garrett A., Jr., et Cosmo H. Morgan.

En 1914, Morgan a reçu deux brevets pour l'invention d'un premier masque à gaz, le Safety Hood and Smoke Protector. Il a fabriqué le masque et l'a vendu à l'échelle nationale et internationale par le biais de la National Safety Device Company, ou Nadsco, en utilisant une stratégie marketing pour éviter Jim. Discrimination des corbeaux - ce que l'historienne Lisa Cook appelle «l'anonymat par dissociation». À l'époque, les entrepreneurs ont vendu leurs inventions en menant des démonstrations en direct. Morgan est apparu dans ces événements au grand public, avec les services d'incendie municipaux et les fonctionnaires de la ville se présentant comme son propre assistant Un Amérindien appelé «Big Chief Mason». Dans le Sud, Morgan a engagé des Blancs, parfois des professionnels de la sécurité publique, pour organiser des manifestations lui. Ses publicités dans les journaux présentaient des modèles masculins blancs habillés avec élégance.

Le masque à gaz s'est avéré très populaire: New York a rapidement adopté le masque et, finalement, 500 villes ont emboîté le pas. En 1916, un modèle raffiné du masque à gaz de Morgan a reçu une médaille d'or à l'International Exposition sur l'assainissement et la sécurité et une autre médaille d'or de l'Association internationale des Chefs pompiers.

Le 25 juillet 1916, Morgan a fait des nouvelles nationales pour utiliser son masque à gaz pour sauver des hommes coincés lors d'une explosion dans un tunnel souterrain situé à 250 pieds sous le lac Érié. Personne n'avait pu atteindre les hommes: onze d'entre eux étaient morts, tout comme dix autres tentaient de les secourir. Appelés au milieu de la nuit six heures après l'incident, Morgan et une équipe de volontaires ont revêtu les nouveaux "masques à gaz" et ont fait sortir deux travailleurs vivants et ont récupéré les corps de 17 autres personnes. Il a personnellement donné la respiration artificielle à l'un des hommes qu'il a secourus.

Par la suite, la société Morgan a reçu de nombreuses demandes supplémentaires des services d'incendie du pays qui souhaitaient acheter les nouveaux masques. Cependant, les informations nationales contenaient des photos de lui, et les responsables de plusieurs villes du sud ont annulé leurs ordres existants lorsqu'ils ont découvert qu'il était noir.

En 1917, la Carnegie Hero Fund Commission a examiné les rapports d'héroïsme affichés pendant la catastrophe. Sur la base de reportages qui ont minimisé le rôle de Morgan, le conseil d'administration de Carnegie a décidé de décerner le prestigieux prix "Hero" à une figure mineure de l'effort de sauvetage qui était blanche, plutôt qu'à Morgan. Morgan a protesté, mais l'établissement Carnegie a déclaré qu'il n'avait pas risqué autant que l'autre personne parce qu'il avait un équipement de sécurité.

Certains rapports indiquent que le masque à gaz Morgan a été modifié et utilisé pendant la Première Guerre mondiale après que les Allemands ont déclenché une guerre chimique à Ypres le 22 avril 1915, bien qu'il n'y ait aucune preuve solide pour cela. Malgré la popularité de Morgan aux États-Unis, il y avait alors des dizaines d'autres masques sur le marché, et la plupart utilisés pendant la Première Guerre mondiale étaient de fabrication anglaise ou française.

En 1920, Morgan s'installe dans le secteur des journaux lorsqu'il établit le «Cleveland Call». Comme le années, il est devenu un homme d'affaires prospère et largement respecté et a pu acheter une maison Et un voiture, inventé par Henry Ford en 1903. En fait, Morgan a été le premier Afro-américain à acheter une automobile à Cleveland, et c'était Morgan's expérience en conduisant dans les rues de cette ville qui l'a inspiré à inventer une amélioration de la circulation signaux.

Après avoir été témoin d'une collision entre une automobile et une calèche, Morgan a à son tour inventé un feu de circulation. Alors que d'autres inventeurs avaient expérimenté, commercialisé et même breveté des feux de circulation, Morgan était l'un des premiers à demander et à acquérir un brevet américain pour un moyen peu coûteux de produire un trafic signal. Le brevet a été délivré le 20 novembre 1923. Morgan a également fait breveter son invention en Grande-Bretagne et au Canada.

Morgan a déclaré dans son brevet pour le feu de circulation:

"La présente invention concerne les feux de circulation, et notamment ceux qui sont adaptés pour être positionnés adjacente à l'intersection de deux ou plusieurs rues et sont actionnables manuellement pour diriger le flux de circulation... De plus, mon invention envisage la fourniture d'un signal qui peut être fabriqué facilement et à moindre coût. "

Le feu de circulation Morgan était un poteau en forme de T qui comportait trois positions: Stop, Go et une position d'arrêt dans toutes les directions. Cette «troisième position» a interrompu la circulation dans toutes les directions pour permettre aux piétons de traverser les rues en toute sécurité.

Le dispositif de gestion du trafic des sémaphores à manivelle de Morgan était utilisé dans toute l'Amérique du Nord jusqu'à ce que tous les manuels les feux de circulation ont été remplacés par les feux de signalisation automatiques rouges, jaunes et verts actuellement le monde. L'inventeur a vendu les droits de son feu de signalisation à la General Electric Corporation pour 40 000 $.

Tout au long de sa vie, Morgan a toujours expérimenté pour développer de nouveaux concepts. Bien que le feu de circulation soit arrivé au sommet de sa carrière et soit devenu l'une de ses inventions les plus célèbres, ce n'était qu'une des nombreuses innovations qu'il a développées, fabriquées et vendues au fil des ans.

Morgan a inventé un accessoire de couture en zigzag pour la machine à coudre manuelle. Il a également fondé une entreprise qui fabriquait des produits de soins personnels tels que des onguents pour teindre les cheveux et le peigne à dents courbées.

Alors que les inventions vitales de Morgan se répandaient en Amérique du Nord et en Angleterre, la demande pour ces produits a augmenté. Il était fréquemment invité à des congrès et à des expositions publiques pour démontrer le fonctionnement de ses inventions.

Avec beaucoup d'autres, Morgan a perdu la plupart de ses richesses avec le krach boursier, mais cela n'a pas empêché sa nature inventive. Il a développé un glaucome, mais au moment de sa mort, il travaillait encore sur une nouvelle invention: une cigarette auto-extinguible.

Morgan est décédée le 27 août 1963, à l'âge de 86 ans. Sa vie a été longue et pleine, et ses énergies créatrices ont été reconnues à la fois pendant et après sa vie.

Les inventions de Morgan ont eu un impact énorme sur la sécurité et le bien-être des gens partout dans le monde, des mineurs aux soldats en passant par les premiers intervenants, les propriétaires de voitures ordinaires et les piétons. Un autre héritage en cours est son journal hebdomadaire, à l'origine appelé "Cleveland Call" et maintenant appelé "Cleveland Call" et Post. "Ses réalisations en tant que fils d'esclaves, contre toute attente, et face à la discrimination de l'ère Jim Crow, sont inspirant.

Case Western University lui a décerné un diplôme honorifique, et ses papiers y sont stockés.

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