Qu'il s'agisse de meubles, d'aéroports ou de grands monuments, l'architecte finno-américain Eero Saarinen était célèbre pour ses formes innovantes et sculpturales. Rejoignez-nous pour une visite photo de certaines des plus grandes œuvres de Saarinen.
Eero Saarinen, fils de l'architecte Eliel Saarinen, a lancé le concept du campus d'entreprise en concevant le centre technique General Motors de 25 bâtiments à la périphérie de Détroit. Situé sur des terrains pastoraux à l'extérieur de Detroit, Michigan, le complexe de bureaux GM a été construit entre 1948 et 1956 autour de un lac artificiel, une première tentative d'écologie et d'éco-architecture conçue pour attirer et nourrir la faune indigène. Le cadre serein et rural de divers modèles de bâtiments, y compris le dôme géodésique, a établi une nouvelle norme pour les immeubles de bureaux.
Entre 1953 et 1957, Eero Saarinen a conçu et construit une maison pour la famille de l'industriel J. Irwin Miller, président de Cummins, fabricant de moteurs et générateurs. Avec un toit plat et des murs en verre, la maison Miller est un exemple moderne du milieu du siècle qui rappelle Ludwig Mies van der Rohe. La maison Miller, ouverte au public à Columbus, dans l'Indiana, appartient désormais au Musée d'art d'Indianapolis.
Construit en 1958, peu de temps après le succès du campus General Motors dans le Michigan voisin, le campus IBM avec son apparence de fenêtre bleue a donné à IBM la réalité d'être «Big Blue».
Dans ce premier dessin, Eero Saarinen a esquissé son concept pour le David S. Patinoire de hockey Ingalls à l'Université de Yale à New Haven, Connecticut.
Connu sous le nom de Baleine de Yale, le 1958 David S. Ingalls Rink est une conception Saarinen par excellence avec un toit voûté à bosses et des lignes plongeantes qui suggèrent la vitesse et la grâce des patineurs. Le bâtiment elliptique est une structure tendue. Son toit en chêne est soutenu par un réseau de câbles en acier suspendus à une arche en béton armé. Les plafonds en plâtre forment une courbe gracieuse au-dessus du coin salon supérieur et de la passerelle périphérique. L'espace intérieur vaste est exempt de colonnes. Le verre, le chêne et le béton non fini se combinent pour créer un effet visuel saisissant.
Une rénovation en 1991 a donné à Ingalls Rink une nouvelle dalle de réfrigérant en béton et des vestiaires rénovés. Cependant, des années d'exposition ont rouillé les armatures du béton. L'Université de Yale a chargé la firme Kevin Roche John Dinkeloo and Associates d'entreprendre une restauration majeure qui a été achevée en 2009. On estime que 23,8 millions de dollars ont été affectés au projet.
La patinoire de hockey porte le nom des anciens capitaines de hockey de Yale, David S. Ingalls (1920) et David S. Ingalls, Jr. (1956). La famille Ingalls a fourni la majeure partie du financement pour la construction de la patinoire.
Le terminal principal de l'aéroport de Dulles a un toit incurvé et des colonnes effilées, suggérant un sentiment de vol. Situé à 26 miles du centre-ville de Washington, D.C, le terminal de l'aéroport de Dulles, du nom du secrétaire d'État américain John Foster Dulles, a été inauguré le 17 novembre 1962.
L'intérieur du terminal principal de l'aéroport international de Washington Dulles est un vaste espace exempt de colonnes. C'était à l'origine une structure compacte à deux niveaux, 600 pieds de long par 200 pieds de large. Basé sur la conception originale de l'architecte, le terminal a doublé de taille en 1996. Le toit en pente est une énorme courbe caténaire.
Conçu par Eero Saarinen, le Saint Louis Gateway Arch à Saint-Louis, Missouri est un exemple de l'architecture néo-expressionniste.
Le Gateway Arch, situé sur les rives du Mississippi, commémore Thomas Jefferson en même temps qu'il symbolise la porte de l'Ouest américain (c'est-à-dire l'expansion vers l'ouest). L'arche plaquée en acier inoxydable a la forme d'une courbe caténaire inversée et lestée. Il s'étend sur 630 pieds au niveau du sol d'un bord extérieur à l'autre et mesure 630 pieds de haut, ce qui en fait le monument le plus haut créé par l'homme aux États-Unis. La fondation en béton atteint 60 pieds dans le sol, contribuant grandement à la stabilité de l'arche. Afin de résister aux vents forts et aux tremblements de terre, le sommet de l'arche a été conçu pour osciller jusqu'à 18 pouces.
Le pont d'observation en haut, accessible par un train de voyageurs qui grimpe le mur de la voûte, offre une vue panoramique à l'est et à l'ouest.
L'architecte finno-américain Eero Saarinen a étudié la sculpture à l'origine, et cette influence est apparente dans une grande partie de son architecture. Ses autres œuvres comprennent l'aéroport de Dulles, l'auditorium de Kresge (Cambridge, Massachusetts) et TWA (New York City).
Le TWA Flight Centre ou Trans World Flight Centre à John F. L'aéroport Kennedy a ouvert ses portes en 1962. Comme d'autres designs d'Eero Saarinen, l'architecture est moderne et élégante.
Eero Saarinen est devenu célèbre pour sa chaise tulipe et ses autres designs de meubles rationalisés, qui, selon lui, libéreraient les chambres du «bidonville des jambes».
Fabriqué en résine renforcée de fibre de verre, le siège de la célèbre chaise Tulip d'Eero Saarinen repose sur une seule jambe. Voir les croquis de brevets d'Eero Saarinen. En savoir plus sur ce sujet et d'autres Chaises modernistes.
Le centre administratif John Deere de Moline, dans l'Illinois, est distinctif et moderne, exactement ce que le président de la société a ordonné. Achevé en 1963, après la mort prématurée de Saarinen, le bâtiment Deere est l'un des premiers grands bâtiments en acier patiné, ou COR-TEN® l'acier, ce qui donne au bâtiment un aspect rouillé.