Le poète américain William Carlos Williams les a loués dans son poème le plus célèbre: "tout dépend d'une brouette rouge", écrivait-il en 1962. Le fait est que, qu’elles aient une ou deux roues, les brouettes ont changé le monde de petites manières. Ils nous aident à transporter des charges lourdes facilement et efficacement. Des brouettes ont été utilisées dans La Chine ancienne, Grèce et Rome. Mais savez-vous qui les a vraiment inventés?
De la Chine ancienne à votre arrière-cour
Selon le livre d'histoire Les archives des trois royaumes, par l'ancien historien Chen Shou, la charrette à une roue aujourd'hui connue sous le nom de brouette a été inventée par le premier ministre de Shu Han, Zhuge Liang, en 231 A.D. Liang a appelé son appareil un «bœuf en bois». Les poignées du chariot étaient tournées vers l'avant (de sorte qu'il était tiré) et il était utilisé pour transporter des hommes et du matériel dans bataille.
Mais les archives archéologiques confirment des appareils plus anciens que le «bœuf de bois» en Chine. (En revanche, la brouette semble arriver en Europe entre 1170 et 1250 après JC).
Est vs Brouettes de l'Ouest
Une différence notable entre la brouette telle qu'elle a été inventée et qui existait dans la Chine ancienne et le dispositif trouvé aujourd'hui réside dans le placement de la roue. L'invention chinoise a placé la roue au centre de l'appareil, avec un cadre construit autour d'elle. De cette façon, le poids était réparti plus uniformément sur le chariot; l'homme tirant / poussant le chariot devait faire beaucoup moins de travail. De telles brouettes pouvaient déplacer efficacement les passagers - jusqu'à six hommes. La brouette européenne dispose d'une roue à une extrémité du chariot et nécessite plus d'efforts pour pousser. Bien que cela semble être un facteur important par rapport à la conception européenne, la position inférieure de la charge la rend plus utile pour les trajets courts et pour le chargement et le déchargement de la cargaison.