La voie Appienne a été construite par étapes, mais a été commencée au troisième siècle avant J.C. Connue comme la reine de Routes, c'était la route vers le sud menant de la porta Appia à Rome à Brundisium sur l'Adriatique côte. [Voir la carte de l'Italie où Rome est située à Cb et Brundisium à Eb.]
Au XVIIIe siècle, une nouvelle route, "via Appia nuova", a été construite le long d'une partie de la voie Appienne. L'ancienne route fut alors nommée «via Appia antica».
Lorsque les Romains ont finalement supprimé la révolte des esclaves dirigé par Spartacus, 6000 crucifix ont été élevés le long de la voie Appienne jusqu'à Capoue depuis Rome. La crucifixion était une peine de mort qui ne convenait pas aux citoyens romains. Un citoyen romain qui a rencontré sa mort le long de la voie Appienne était Clodius Pulcher, un descendant de la 312 av. censeur, Appius Claudius Caecus, dont le nom a été donné à la voie Appienne. Clodius Pulcher est décédé en 52 av. dans un combat entre son gang et celui de son rival, Milo.
Les pierres de la voie Appienne, épousant étroitement les blocs polygonaux ou pavimenta de basalte, repose sur des couches de petites roches ou de pierres cimentées à la chaux.
Ce tombeau par la voie Appienne, d'une femme patricienne, l'une des nombreuses appelées Cecilia Metella, a ensuite été transformé en forteresse. L'obscure Caecilia Metella (Caecilia Metella Cretica) de cette tombe était une belle-fille de Crassus (de la renommée de la rébellion spartiate) et la mère de Marcus Licinius Crassus Dives.
Le long de la Voie Appienne se trouvaient diverses tombes, dont celle de la famille Rabirii. Les bustes des membres de la famille sont représentés dans bas relief, avec l'une des déesses Isis. Cette tombe se trouve au cinquième kilomètre romain de la voie Appienne.
Outre les tombes le long de la voie Appienne, il y avait d'autres monuments. Les marqueurs de jalon étaient cylindriques et d'environ 6 pieds de haut en moyenne. Les marqueurs peuvent inclure la distance jusqu'à la ville principale la plus proche et le nom de la personne qui a construit la route