Les parcs nationaux du Michigan sont consacrés à l'exploitation historique et préhistorique des gisements de cuivre presque purs; navigation et navigation sur les Grands Lacs; et les innovations automobiles de Henry Ford et Walter Chrysler.
Selon le Service des parcs nationaux, près de trois millions de visiteurs viennent chaque année visiter les cinq parcs nationaux du Michigan, parmi lesquels des sites historiques, des champs de bataille, des rives de lacs et un archipel d'îles.
Le parc national d'Isle Royale se compose de l'île principale, l'île Royale, entourée de plus de 450 petites îles dans un archipel du nord-ouest lac Supérieur, entre l'Ontario et la péninsule Keweenaw de la péninsule supérieure du Michigan. Les îles sont une série de crêtes et d'atolls parallèles s'élevant au-dessus du lac pour soutenir la vie végétale et animale, formés à partir de soulèvements géologiques et d'éruptions volcaniques.
Appelée "Minong" (l'endroit des myrtilles) par les Ojibwe qui y vivaient, l'île Royale a été désignée Réserve internationale de la biosphère en 1980. L'écosystème de conifères boréaux denses et de forêts de feuillus nordiques a subi des interférences humaines limitées, mais importantes, en raison de son éloignement des terres continentales. Thunder Bay, en Ontario, est visible depuis l'île Royale, mais pour se rendre sur les îles, les visiteurs doivent posséder un bateau navigable ou réserver un passage sur un bateau commercial ou un hydravion. Le temps, le vent et les vagues, le brouillard et la glace peuvent bloquer les visiteurs sur ou hors des îles avec peu d'avertissement.
Les premières occupations datent d'il y a environ 6 500 ans et les îles sont étroitement associées aux Ojibwe du Grand Portage, qui en étaient les principaux résidents jusqu'au XXe siècle. Ils ont chassé, pêché et cueilli des baies et d'autres denrées alimentaires, et ils ont extrait cuivre—Un bien commercial important depuis plusieurs milliers d'années dans ce qui est aujourd'hui le Haut-Midwest américain. Il y a environ 1 500 mines de cuivre préhistoriques sur l'île Royale, chacune avec entre un et 100 puits.
Les Européens sont arrivés au début du XIXe siècle: American Fur Company établi une brève prise de pied pour la pêche commerciale en 1837-1841, et il y eut trois efforts ultérieurs établir une exploitation commerciale du cuivre, en réponse à la demande croissante aux États-Unis et au Canada continent.
Il n'y a que 19 mammifères enregistrés sur l'île Royale, contre plus de 40 sur le continent. Le caribou (renne) et le castor sont arrivés préhistoriquement, mais les principaux animaux occupants sont les loups et les orignaux, qui ne sont arrivés sur les îles qu'au XXe siècle. Les études scientifiques sur les loups et les orignaux ont commencé en 1958, la plus longue étude prédatrice-proie sur terre. La génétique a identifié les loups comme étant tous issus d'une seule femelle arrivée à la fin des années 40. Le dernier afflux important d'orignaux est arrivé en 1912–1913.
Situé sur la péninsule de Keweenaw qui se projette dans le lac Supérieur, le parc historique national de Keweenaw est consacré à l'histoire de l'exploitation minière du cuivre de la région. Les premières mines datent d'au moins 7 000 ans. Le cuivre de la péninsule supérieure est pur à 99,99% et l'utilisation préhistorique en Amérique du Nord était répandue. À l'époque, Cooper était martelé à froid et n'impliquait pas de fusion.
Toutes les villes de la période historique de Keweenaw ont vu le jour grâce à l'industrie minière du cuivre. Aujourd'hui, toutes les voies navigables sont confrontées à la pollution créée par l'industrie minière. Les déchets, les résidus, les scories et divers produits chimiques ont tous été déversés dans les canaux, les lacs et les rives. En 1986, les activités minières ont été interrompues et un Site Superfund a été créé pour nettoyer la pollution.
Trois phares datant du 19e siècle existent toujours: Eagle Harbor, Fort Wilkins et Ontonagon. Les puits miniers ont été modifiés pour devenir un habitat pour les petites chauves-souris brunes et brunes brunes nord-américaines, et des chercheurs ont étudié la possibilité d’utiliser des puits de mine inondés pour le chauffage géothermique et refroidissement. Le Midwest Archeological Center du National Park Service a étudié les restes archéologiques des personnes, de l'équipement et des bâtiments de l'industrie minière du cuivre.
Plusieurs musées dans et autour du parc sont dédiés à l'industrie de l'extraction du cuivre, ainsi qu'au patrimoine finno-américain, aux propriétaires de maison, aux pompiers, aux camps de bûcherons et aux chalets.
Musée des plantes Ford Piquette Avenue
La zone du patrimoine national des villes à moteur est un ensemble de bâtiments historiques désignés situés dans le sud-est du Michigan et comprenant les villes de Détroit, Flint, Lansing et Dearborn. Les bâtiments sont associés à l'apogée de l'industrie automobile aux États-Unis au début et au milieu du XXe siècle.
Les événements organisés par le parc sont axés sur les sociétés automobiles Daimler / Chrysler et Ford, et comprennent des salons de l'automobile, des croisières, des visites de maisons historiques et des visites de vacances du village de Greenfield d'Henry Ford.
Pictured Rocks National Lakeshore, situé dans l'est de la péninsule supérieure près du Grand Marais, tient son nom de l'énorme variation de couleur du grès naturel. Le grès est teint dans des taches à couper le souffle et des rayures de couleurs à partir de métaux dans les eaux souterraines - fer (rouge et orange), le cuivre (bleu et vert), le manganèse (brun et noir) et la limonite (blanc) - pour des paysages d'un autre monde étonnants.
L'industrie de la région se concentrait sur la navigation commerciale sur le lac Supérieur - le phare Au Sable construit en 1874 est un complexe de bâtiments qui rappelle cette période. L'exploitation forestière commerciale dans la région a commencé en 1877, se concentrant d'abord sur une haute qualité de bois de pin blanc. Cinquante millions de pieds-planche de pin blanc ont été coupés entre 1882–1885 et en 1909, plus de 3 000 acres ont été coupés. Les bois durs, y compris le cèdre, sont alors devenus le centre de l'industrie du bois, utilisé pour les traverses de chemin de fer, les articles en bois et les produits de placage.
La région de Pictured Rocks a longtemps été associée à des organisations maritimes du gouvernement américain, notamment le Lighthouse Service des États-Unis, le Service de sauvetage des États-Unis et la Garde côtière américaine. Le parc se trouve le long de la «côte du cimetière» de Superior, où de nombreux naufrages se trouvent et peuvent être trouvés et visités avec des bateaux commerciaux à fond de verre et de la plongée.
De grandes perspectives pour les randonneurs se trouvent dans les formations géologiques telles que le château des mineurs et Chapel Rock, des plages comme 12 Mile Beach, des forêts de bouleaux blancs, les dunes de Grand Sable et cinq cascades.
Le River Raisin National Battlefield Park, situé près des rives du lac Érié, commémore la bataille de la rivière Raisin, qui fait partie de la bataille de Frenchtown, une bataille décisive dans le Guerre de 1812. La bataille du 22 janvier 1813 a opposé les forces américaines dirigées par le général James Winchester et les Britanniques par le général de brigade Henry Procter et leurs alliés amérindiens chefs Wyandot Roundhead et Walk-in-the-Water.
Le parc comprend un sentier de boucle de champ de bataille de 0,6 mile accessible avec des marqueurs historiques et le sentier de boucle Mason Run en copeaux de bois d'un mile le long du champ de bataille.
Sleeping Bear Dunes National Lakeshore, situé sur la rive est du lac Michigan près d'Empire, doit son nom à la légende de l'ours endormi, une histoire amérindienne qui identifie deux petites îles au large comme des oursons et une dune à terre comme leur mère, une famille chassée de leur maison et dans le lac Michigan par une forêt Feu. L'ours endormi est leur mère, regardant vers le lac pour les petits.
Sleeping Bear comprend des kilomètres de plage de sable, des falaises qui surplombent 450 pieds au-dessus du lac Michigan, des forêts de pins luxuriantes et des lacs intérieurs clairs. Comme la plupart des parcs du Michigan, Sleeping Bear détient une histoire de transport, dans ce cas, les voyages maritimes et la pêche sur le lac.
La station de bois de cordes de Glen Haven a fourni du carburant aux vapeurs des Grands Lacs; une station de sauvetage de la Garde côtière comprend un musée maritime, et le parc abrite de nombreuses villes fantômes et villages forestiers. Des morceaux de naufrages échouent fréquemment à terre, rappelant les dangers des voyages dans les Grands Lacs.