USS Nebraska (BB-14) dans la grande flotte blanche

• Nation: États Unis
• Type: Bataille navale
• Chantier naval: Moran Brothers, Seattle, Etat de Washington
• Fixé: 4 juillet 1902
• Lancé: 7 octobre 1904
• Mise en service: 1 juillet 1907
• Sort: Vendu pour rebut, 1923

• Déplacement: 16 094 tonnes
• Longueur: 441 pieds, 3 pouces
• Faisceau: 76 pieds, 2 pouces
• Brouillon: 25 pieds, 10 pouces
• Propulsion: 12 × chaudières Babcock, 2 × moteurs à triple expansion, 2 × hélices
• La vitesse: 19 noeuds
• Complément: 1108 hommes

• Pistolets 4 × 12 po / 40 cal
• Pistolets 8 × 8 po / 45 cal
• Pistolets 12 × 6 pouces
• Pistolets 11 × 3 pouces
• Pistolets 24 × 1 pdr
• 4 × 0,30 pouces mitrailleuses
• 4 × 21 pouces tubes lance-torpilles

Déposés en 1901 et 1902, les cinq cuirassés du Virginie-classe étaient censés succéder à la Maine-classe (USS Maine, USS Missouri, et USS Ohio) qui entrait alors en service. Bien que conçus comme le dernier design de la marine américaine, les nouveaux cuirassés ont vu un retour à certaines fonctionnalités qui n'avaient pas été utilisées depuis la précédente

Le deuxième navire de la classe, USS Nebraska (BB-14) a été déposé à Moran Brothers à Seattle, WA le 4 juillet 1902. Les travaux sur la coque ont progressé au cours des deux prochaines années et le 7 octobre 1904, ils ont glissé avec Mary N. Mickey, fille du gouverneur du Nebraska, John H. Mickey, en tant que sponsor. Deux ans et demi se sont écoulés avant la construction Nebraska terminé. Mis en service le 1er juillet 1907, le capitaine Reginald F. Nicholson a pris le commandement. Les mois suivants ont vu le nouveau cuirassé mener sa croisière et ses essais sur la côte ouest. Pour les terminer, il est rentré dans le chantier pour réparations et modifications avant de reprendre ses opérations dans le Pacifique.

En 1907, le président Theodore Roosevelt est devenu de plus en plus préoccupé par le manque de puissance de la marine américaine dans le Pacifique en raison de la menace croissante posée par le Japon. Pour convaincre les Japonais que les États-Unis pouvaient facilement déplacer leur flotte de combat vers le Pacifique, il a commencé à planifier une croisière mondiale des cuirassés du pays. Désigné le Great White Fleet, les cuirassés de la flotte de l'Atlantique fument à partir de Hampton Roads le 16 décembre 1907. La flotte s'est ensuite déplacée vers le sud pour effectuer des visites au Brésil avant de traverser le détroit de Magellan. Direction le nord, la flotte, dirigée par le contre-amiral Robley D. Evans, est arrivé à San Francisco le 6 mai. Là-bas, il a été décidé de détacher le USS (BB-8) et le Maine en raison de leur consommation de charbon anormalement élevée. À leur place, USS (BB-9) et Nebraska ont été affectés à la flotte, maintenant dirigée par le contre-amiral Charles Sperry.

Affecté à la deuxième division de la flotte, le premier escadron, ce groupe comprenait également Nebraskala soeur de USS expédie USS Géorgie (BB-15), USS (BB-16) et USS (BB-17). Au départ de la côte ouest, le cuirassé et ses consorts ont transité par le Pacifique vers Hawaï avant d'atteindre la Nouvelle-Zélande et l'Australie en août. Après avoir participé à des escales festives, la flotte s'est dirigée vers le nord pour les Philippines, le Japon et la Chine. Finissant les visites dans ces pays, les cuirassés américains traversèrent l'océan Indien avant de passer par le canal de Suez et d'entrer en Méditerranée. Ici, la flotte s'est divisée pour effectuer des visites dans plusieurs pays. Vers l'ouest, Nebraska appelé à Messine et à Naples avant de rejoindre la flotte à Gibraltar. Traversant l'Atlantique, le cuirassé est arrivé à Hampton Roads le 22 février 1909, où il a été accueilli par Roosevelt. Ayant terminé sa croisière mondiale, Nebraska a subi de brèves réparations et a fait installer un mât avant de cage avant de rejoindre la flotte de l'Atlantique.

Assister à la célébration Fulton-Hudson à New York plus tard en 1909, Nebraska est entré dans la cour au printemps suivant et a reçu un deuxième mât de cage à l'arrière. Reprenant son service actif, le cuirassé participa au centenaire de la Louisiane en 1912. Alors que les tensions augmentaient avec le Mexique, Nebraska déplacé pour aider les opérations américaines dans ce domaine. En 1914, il a soutenu les États-Unis occupation de Veracruz. Performant dans cette mission en 1914 et 1916, Nebraska a reçu la médaille du service mexicain. Obsolète selon les normes modernes, le cuirassé est retourné aux États-Unis et a été placé en réserve. Avec l'entrée du pays dans Première Guerre mondiale en avril 1917, Nebraska retourné en service actif.

À Boston, lorsque les hostilités ont commencé, Nebraska rejoint la 3e Division, Battleship Force, Atlantic Fleet. L'année suivante, le cuirassé opéra le long de la côte est pour former des équipages de gardes armés pour les navires marchands et effectuer des manœuvres. Le 16 mai 1918, Nebraska a embarqué le corps Carlos DePena, le défunt ambassadeur de l'Uruguay, pour le transport à domicile. Après son arrivée à Montevideo le 10 juin, le corps de l'ambassadeur a été transféré au gouvernement uruguayen. Retourner à la maison, Nebraska atteint Hampton Roads en juillet et a commencé à se préparer à servir d'escorte de convoi. Le 17 septembre, le cuirassé est parti pour escorter son premier convoi outre-Atlantique. Il a achevé deux missions similaires avant la fin de la guerre en novembre.

Repose en décembre, Nebraska a été converti en un navire de troupes temporaire pour aider à ramener des soldats américains d'Europe. Au cours de quatre voyages à destination et en provenance de Brest, en France, le cuirassé a transporté 4 540 hommes chez lui. Ayant accompli ce devoir en juin 1919, Nebraska parti pour le service avec la flotte du Pacifique. Il a fonctionné le long de la côte ouest pendant l'année suivante jusqu'à sa mise hors service le 2 juillet 1920. Mis en réserve, Nebraska a été rendu incapable de service de guerre après la signature de la Traité naval de Washington. À la fin de 1923, le cuirassé vieillissant a été vendu pour la ferraille.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)