L'évolution du tracteur agricole

Les premiers tracteurs agricoles à moteur utilisaient de la vapeur et ont été introduits en 1868. Ces moteurs étaient construits comme de petites locomotives routières et étaient manipulés par un opérateur si le moteur pesait moins de cinq tonnes. Ils étaient utilisés pour le transport routier général et, en particulier, pour le commerce du bois. Le tracteur à vapeur le plus populaire était le Garrett 4CD.

D'après le livre "Vintage Farm Tractors" de Ralph W. Sanders,

Nous remercions la Charter Gasoline Engine Company of Sterling dans l'Illinois pour la première utilisation réussie de l'essence comme carburant. La création par Charter d'un moteur à essence en 1887 a rapidement conduit à des moteurs de traction à essence avant que le terme «tracteur» ne soit inventé par d'autres. Charter a adapté son moteur à un châssis de moteur à traction à vapeur Rumley et, en 1889, a produit six des machines pour devenir l'un des premiers moteurs de traction à essence en état de marche.

Le livre de Sanders "Vintage Farm Tractors" traite également de plusieurs autres premiers tracteurs à essence. Cela inclut celui inventé par John Froelich, un batteur personnalisé de l'Iowa qui a décidé d'essayer la puissance de l'essence pour le battage. Il a monté un moteur à essence Van Duzen sur un châssis Robinson et a calé ses propres engrenages pour la propulsion. Froelich a utilisé la machine avec succès pour alimenter une batteuse par courroie pendant sa saison de récolte de 52 jours de 1892 dans le Dakota du Sud.

Le tracteur Froelich, précurseur du dernier tracteur Waterloo Boy, est considéré par beaucoup comme le premier tracteur à essence à succès. La machine de Froelich a engendré une longue lignée de moteurs à essence fixes et, finalement, le célèbre John Deere tracteur à deux cylindres.

J.I. Les premiers efforts pionniers de Case pour produire un moteur à traction gazeuse remontent à 1894, ou peut-être plus tôt lorsque William Paterson de Stockton, en Californie, est venu à Racine pour fabriquer un moteur expérimental pour Cas. Les publicités de Case dans les années 1940, remontant à l'histoire de l'entreprise dans le domaine des tracteurs à gaz, ont fait de 1892 la date du moteur de traction à gaz de Paterson, bien que les dates de brevet suggèrent 1894. La première machine a fonctionné, mais pas assez bien pour être produite.

Charles W. Hart et Charles H. Parr a commencé son travail de pionnier sur les moteurs à gaz à la fin Années 1800 pendant ses études en génie mécanique à l'Université du Wisconsin à Madison. En 1897, les deux hommes forment la Hart-Parr Gasoline Engine Company de Madison. Trois ans plus tard, ils ont déménagé leurs activités dans la ville natale de Hart, Charles City, Iowa, où ils ont reçu un financement pour fabriquer des moteurs à traction à gaz en fonction de leurs idées innovantes.

Leurs efforts les ont conduits à ériger la première usine aux États-Unis dédiée à la production de moteurs de traction à gaz. Hart-Parr est également crédité d'avoir inventé le mot «tracteur» pour des machines qui étaient auparavant appelées moteurs de traction à gaz. Le premier effort de tracteur de l'entreprise, Hart-Parr No.1, a été réalisé en 1901.

Henry Ford a produit son premier tracteur à essence expérimental en 1907 sous la direction de l'ingénieur en chef Joseph Galamb. À l'époque, il était appelé «charrue automobile» et le nom «tracteur» n'était pas utilisé. Après 1910, les tracteurs à essence ont été largement utilisés agriculture.

La Frick Company était située à Waynesboro, en Pennsylvanie. George Frick a démarré son entreprise en 1853 et a construit machines à vapeur jusque dans les années 40. La Frick Company était également bien connue pour ses scieries et ses unités de réfrigération.

• Sanders, Ralph W. "Tracteurs agricoles d'époque: l'hommage ultime aux tracteurs classiques." Relié, édition First Edition, Barnes & Noble Books, 1998.