Le régime des premiers colons des Amériques

le Hypothèse de l'autoroute de varech est une théorie concernant la colonisation originelle des continents américains. Partie de la Modèle de migration sur la côte du Pacifique, la Kelp Highway propose que les premiers Américains atteignent le Nouveau Monde en suivant le littoral le long de la Béringie et jusqu'aux continents américains, en utilisant les algues comestibles comme ressource alimentaire.

Pendant une bonne partie du siècle, la principale théorie de la population humaine des Amériques était que Chasseurs de gros gibier Clovis est venu en Amérique du Nord à la fin du Pléistocène le long d'un couloir sans glace entre les calottes glaciaires au Canada, il y a environ 10 000 ans. Des preuves de toutes sortes ont montré que la théorie était pleine de trous.

1. Le couloir libre de glace n'était pas ouvert.
2. Les sites Clovis les plus anciens se trouvent au Texas, pas au Canada.
3. Le peuple Clovis n'était pas le premier peuple des Amériques.
4. Le plus vieux pré-Clovis on trouve des sites autour du périmètre de l'Amérique du Nord et du Sud, tous datant de 10 000 à 15 000 ans.
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L'élévation du niveau de la mer a inondé les côtes que les colonisateurs auraient connues, mais la migration des personnes à bord des bateaux autour du Pacifique est fortement appuyée par des preuves. Même si leurs sites d'atterrissage sont probablement immergés dans 50 à 120 mètres (165 à 650 pieds) d'eau, datations au radiocarbone de ce qui aurait été des sites intérieurs, comme Paisley Caves, Oregon et Monte Verde en Chili; la génétique de leurs ancêtres, et peut-être la présence d'une technologie partagée de points de tige utilisés autour du Pacifique entre 15 000 et 10 000, tous soutiennent le PCM.

Ce que l'hypothèse de la Kelp Highway apporte au modèle de migration de la côte du Pacifique est l'accent mis sur le régime alimentaire des prétendus aventuriers qui ont utilisé la côte du Pacifique pour s'installer en Amérique du Nord et du Sud. Cet objectif de régime a été suggéré pour la première fois par l'archéologue américain Jon Erlandson et ses collègues à partir de 2007.

Erlandson et ses collègues ont proposé que les colonisateurs américains soient des gens qui utilisaient des pointes de projectile compter sur une abondance d'espèces marines telles que mammifères marins (phoques, loutres de mer et morses, cétacés (baleines, dauphins et marsouins), oiseaux de mer et oiseaux aquatiques, crustacés, poissons et algues comestibles.

> La technologie de soutien requise pour chasser, abattre et transformer des mammifères marins, par exemple, doit avoir inclus des bateaux, des harpons et des flotteurs en état de navigabilité. Ces différentes ressources alimentaires se trouvent en permanence le long de la côte du Pacifique: aussi longtemps que les premiers Asiatiques à commencer le voyage autour de la jante avait la technologie, eux et leurs descendants pouvaient l'utiliser du Japon pour Chili.

Bien que la construction de bateaux ait longtemps été considérée comme une capacité assez récente, les plus anciens bateaux Mésopotamie... les universitaires ont été contraints de recalibrer cela. L'Australie, séparée du continent asiatique, a été colonisée par l'homme il y a au moins 50 000 ans. Les îles de la Mélanésie occidentale se sont installées il y a environ 40 000 ans et les îles Ryukyu entre le Japon et Taïwan il y a 35 000 ans.

L'obsidienne des sites du Paléolithique supérieur au Japon a été approvisionnée sur l'île de Kozushima - à trois heures et demie de Tokyo en bateau à réaction aujourd'hui - ce qui signifie que les chasseurs du Paléolithique supérieur au Japon sont allés sur l'île pour obtenir l'obsidienne, dans des bateaux navigables, pas seulement radeaux.

Les données sur les sites archéologiques dispersés autour des périmètres des continents américains incluent ca. Sites vieux de 15 000 ans dans des endroits aussi répandus que l'Oregon, le Chili, la forêt amazonienne et la Virginie. Ceux de même âge chasseur-cueilleur les sites n'ont pas beaucoup de sens sans un modèle de migration côtière.

Les partisans suggèrent que depuis quelque 18 000 ans, les chasseurs-cueilleurs d'Asie ont utilisé le Pacific Rim pour voyager, atteignant l'Amérique du Nord il y a 16 000 ans, et se déplaçant le long de la côte, atteignant Monte Verde dans le sud du Chili en 1 000 ans. Une fois que les gens ont atteint le Isthme de Panama, ils ont pris des chemins différents, certains vers le nord sur la côte atlantique de l'Amérique du Nord et certains vers le sud le long de la Côte sud-américaine de l'Atlantique en plus de la voie le long de la côte sud-américaine du Pacifique qui a conduit à Monte Verde.

Les promoteurs suggèrent également que la technologie de chasse aux grands mammifères Clovis s'est développée en tant que méthode de subsistance terrestre près de l'isthme il y a 13 000 ans et s'est propagé vers le haut dans le centre-sud et le sud-est du nord Amérique. Ces chasseurs Clovis, descendants de Pre-Clovis, à leur tour, se sont propagés vers le nord par voie terrestre en Amérique du Nord, rencontrer éventuellement les descendants des Pre-Clovis dans le nord-ouest des États-Unis qui utilisaient Western Stemmed points. C'est à ce moment-là seulement que Clovis a colonisé le Corridor enfin vraiment sans glace pour se mêler dans l'est de la Béringie.

Dans un chapitre de livre de 2013, Erlandson lui-même souligne que le Pacific Coast Model a été proposé en 1977, et il a fallu des décennies avant que la possibilité du modèle de migration de la côte du Pacifique soit sérieusement pris en considération. C'était parce que, dit Erlandson, la théorie selon laquelle les Clovis étaient les premiers colons des Amériques était dogmatiquement et catégoriquement considérée comme une sagesse reçue.

Il prévient que le manque de sites côtiers rend la théorie spéculative. S'il a raison, ces sites sont submergés entre 50 et 120 m sous le niveau moyen de la mer aujourd'hui, et en raison de Global Le réchauffement du niveau de la mer augmente, donc sans nouvelle technologie insoupçonnée, il est peu probable que nous serons jamais en mesure d'atteindre leur. De plus, il ajoute que les scientifiques ne devraient pas simplement remplacer Clovis de sagesse reçue par des pré-Clovis de sagesse reçue. Trop de temps a été perdu dans les batailles pour la suprématie théorique.

Mais l'hypothèse de la route de varech et le modèle de migration de la côte du Pacifique sont une riche source d'investigation pour déterminer comment les gens se déplacent vers de nouveaux territoires.

Sources

• Erlandson, Jon M. "Après l'effondrement de Clovis-First: réinventer le peuplement des Amériques." Odyssée paléoaméricaine. Eds. Graf, Kelly E., C.V. Ketron et Michael R. Des eaux. College Station: Center for the Study of the First Americans, Texas A&M, 2013. 127–32. Impression.
• Erlandson, Jon M. et Todd J. Braje. "De l'Asie aux Amériques en bateau? Paléogéographie, paléoécologie et points de tige du Pacifique Nord-Ouest." Quaternaire International 239.1 (2011): 28–37. Impression.
• Erlandson, Jon M. et al. "Écologie de la route de varech: les ressources marines ont-elles facilité la dispersion humaine de l'Asie du Nord-Est vers les Amériques?" Journal d'archéologie insulaire et côtière 10.3 (2015): 392–411. Impression.
• Erlandson, Jon M. et al. "L'hypothèse de la route de varech: écologie marine, théorie de la migration côtière et peuplement des Amériques." Journal d'archéologie insulaire et côtière 2.2 (2007): 161–74. Impression.
• Graham, Michael H., Paul K. Dayton et Jon M. Erlandson. "Âge des glaces et transitions écologiques sur les côtes tempérées." Tendances en écologie et évolution 18.1 (2003): 33–40. Impression.
• Schmitt, Catherine. "Maine's Kelp Highway." Bateaux, maisons et ports du Maine Hiver 2013.122 (2013). Impression.