Bonjour Christine et Scott,
J'ai été très soulagé de trouver vos pages sous About.com et de découvrir que je pouvais vous envoyer un courriel. Il y a quelques semaines, nous avons acheté un Nissan Altima hybride 2008 et récemment, nous avons remarqué quelque chose qui nous inquiète: le «moteur à essence» démarre quelques secondes après le démarrage de la voiture et pendant que la voiture est encore en PARC. Il ne reste en EV MODE que pendant les premières secondes. Ce n'est pas ce que nous attendions! Nous pensions (d'après les recherches) que la batterie haute tension aurait un contrôle total au démarrage, à basse vitesse et lorsqu'elle ne bouge pas (à un panneau d'arrêt / feu rouge). En d'autres termes, AUCUNE ESSENCE n'est utilisée à ces moments. MODE EV tout le temps! Nous avons également observé:
1. Après avoir basculé sur `` D '', DRIVE, cela se reproduit à chaque fois que le véhicule s'arrête complètement à un panneau d'arrêt ou à un feu rouge et que nous ne bougeons pas plus de quelques secondes.
2. Le moteur reste allumé pendant au moins une minute puis s'arrête, le MODE EV reprend et tout est calme jusqu'à ce que je commence à bouger et à accélérer.
3. Ce comportement semble se produire lorsque le moteur est froid, en d'autres termes, lorsqu'il n'a pas été utilisé pour heures (par exemple, premier trajet le matin) et continue de se produire pendant environ 1/2 heure pendant cette première conduire. Après environ 1/2 heure, cela cesse de se produire. En d'autres termes, le panneau EV MODE s'allume et reste allumé pendant tout le temps où la voiture est arrêtée (au ralenti) à un panneau d'arrêt / feu rouge ou pendant que la voiture est en PARC mais toujours allumée. C'est ce que nous pensions qu'il arriverait TOUJOURS!
4. Il y a une exception à ce que je viens de dire au point 3 ci-dessus. Aujourd'hui pour la première fois, à un feu rouge, et après que la voiture soit passée en MODE EV, le moteur a démarré même si je venais de conduire la voiture pendant au moins une heure à grande vitesse sur l'autoroute.
Quelque chose ne va pas avec ma voiture? J'ai remarqué sur votre site Web que vous «possédez» votre propre Nissan hybride 2008. Veuillez me dire ce qui se passe avec le vôtre. Au début, mon mari pensait que c'était dû au temps froid (moins de 40 degrés). Mais aujourd'hui, la température était à 48 degrés et elle n'est toujours pas restée en MODE EV au démarrage. Veuillez aider. J'ai peur que ce soit une voiture défectueuse. Dora
PS. Hier, j'ai conduit la voiture chez le concessionnaire et le vendeur qui nous a vendu la voiture nous a dit qu'il l'avait déjà vu et que «c'est normal». Il m'a même fait conduire un autre hybride (2007) qui n'avait pas encore été vendu et bien sûr, quelques secondes après le démarrage de la voiture, le signal EV MODE a disparu et le moteur a démarré MÊME SI J'étais toujours en mode parc. Je ne sais pas si je dois le croire ou non. Je ne trouve pas non plus d'informations sur le manuel pour identifier ce comportement comme normal ou non normal.
Salut Dora,
Merci d'avoir écrit - bonnes questions. Nous comprenons vos préoccupations. Pas de soucis - il semble que votre Altima hybride 2008 fonctionne parfaitement normalement. Votre mari a raison - cela a beaucoup à voir avec les températures froides, et il y a en fait plusieurs conditions qui feront fonctionner le moteur de votre voiture, quelle que soit votre contribution. Elles sont:
- État de charge de la batterie
- Température du moteur et des composants hybrides
- Température ambiante
Lorsque vous démarrez la voiture, elle démarre généralement le moteur après quelques secondes, même si cela ne fait que quelques heures que vous l'avez conduite pour la dernière fois. L'ordinateur le fait automatiquement pour chauffer le moteur, la batterie hybride et les composants hybrides associés. Par temps doux, le moteur devrait s'arrêter après quelques minutes seulement, mais lorsqu'il fait plus froid dehors, cela pourrait prendre beaucoup plus de temps - cela dépend aussi de la quantité de charge restante batterie. S'il est sur le côté bas, le moteur peut continuer à fonctionner pour charger la batterie à pleine capacité. De plus, et cela est particulièrement vrai en hiver (et si vous utilisez beaucoup le chauffage et / ou le dégivreur), le moteur fonctionnera plus longtemps. Le moteur doit tourner pour chauffer la cabine - et plus la chaleur est élevée (et plus elle est longue), plus le moteur tourne. Si vous avez des sièges chauffants électriquement, leur utilisation peut aider à minimiser le besoin de chauffer l'air de la cabine autant, minimisant ainsi le temps de fonctionnement du moteur. Même si vous êtes arrêté pendant une minute ou plus à un feu de circulation et que la voiture est en mode EV, si l'une de ces conditions se présente (batterie faible, voiture ayant besoin de chaleur), le moteur démarre. Encore une fois, tout cela est normal.
Vous remarquerez que nous entrons au printemps et au début de l'été (et vous n'aurez pas autant besoin de chaleur / dégivrage), tout atteindra la température de fonctionnement plus rapidement et l'Altima hybride restera beaucoup en mode EV plus long. En été, quand il fait très chaud et que vous utilisez beaucoup le climatiseur, vous pouvez remarquer qu'il fait davantage tourner le moteur. Le compresseur à courant alternatif fonctionne à l'électricité, vous pouvez donc trouver le moteur se déclenche plus souvent pour garder la batterie chargée.
Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'une voiture électrique hybride et dépend du moteur à essence pour maintenir l'ensemble du système opérationnel. Même si vous pouvez conduire en mode électrique, il s'agit toujours plus d'un assistant que d'une source d'alimentation principale. Votre Altima utilise le système Synergy Drive de Toyota. À notre avis, c'est le meilleur disponible. Au fur et à mesure que vous vous habituez à cette voiture, nous parions que vous pourrez non seulement maximiser la conduite en mode EV (et l'économie de carburant), mais aussi l'adorer.
Pour votre référence, voici un article sur lequel nous avons écrit hybrides et temps froid, et quelques informations sur obtenir le meilleur kilométrage de votre hybride via hypermiling. (Oui, Scott hypermiled dans l'Altima hybride- regardez ce qu'il peut faire.
Merci de visiter notre site et d'écrire - n'hésitez pas à nous faire savoir si vous avez d'autres questions.
Cordialement, Christine & Scott