Pendant le soi-disant «âge d'or de la piraterie», des milliers de pirates, boucaniers, corsaires et d'autres chiens de mer scorbut ont travaillé les mers, volant des marchands et des flottes de trésors. Beaucoup de ces hommes, tels que Blackbeard, "Black Bart" Roberts et le capitaine William Kidd sont devenus très célèbres et leurs noms sont synonymes de piraterie. Mais qu'en est-il de leur bateaux pirates? Beaucoup des navires que ces hommes utilisaient pour leurs actions sombres sont devenus aussi célèbres que les hommes qui les ont navigués. Voici quelques-uns célèbres navires pirates.
Edward "Blackbeard" Teach était l'un des pirates les plus redoutés de l'histoire. En novembre 1717, il capture La Concorde, un énorme marchand d'esclaves français. Il a réaménagé le Concorde, monté 40 canons à bord et l'a renommée La vengeance de la reine Anne. Avec un navire de guerre de 40 canons, Barbe Noire régnait sur les Caraïbes et la côte est de l'Amérique du Nord. En 1718, le La vengeance de la reine Anne
s'est échoué et a été abandonné. En 1996, les chercheurs ont trouvé un navire coulé qu'ils croient être le La vengeance de la reine Anne dans les eaux au large de Caroline du Nord: certains objets dont une cloche et une ancre sont exposés dans les musées locaux.Bartholomew "Bart noir"Roberts a été l'un des pirates les plus réussis de Black Bart de tous les temps, capturant et pillant des centaines de navires au cours d'une carrière de trois ans. Il a traversé plusieurs fleurons pendant cette période, et il a eu tendance à tous les nommer Royal Fortune. Le plus large Royal Fortune était un monstre de 40 canons tenu par 157 hommes et il pouvait le frapper avec n'importe quel navire de la Royal Navy de l'époque. Roberts était à bordRoyal Fortune quand il a été tué dans la bataille contre le Avaler en février 1722.
En février 1717, pirate Sam Bellamy capturé le Whydah (ou Whydah Gally), un grand marchand d'esclaves britannique. Il a pu monter 28 canons sur elle et pendant un court moment terrorisé les voies de navigation de l'Atlantique. Le pirate Whydah n'a pas duré longtemps, cependant: il a été rattrapé par une horrible tempête au large de Cape Cod en avril 1717, à peine deux mois après la première capture de Bellamy. L'épave du Whydah a été découverte en 1984 et des milliers d'artefacts ont été récupérés, y compris la cloche du navire. De nombreux artefacts sont exposés dans un musée de Provincetown, Massachusetts.
Majeur Bonnet Stede était un pirate très improbable. Il était un riche propriétaire d'une plantation de la Barbade avec une femme et une famille quand soudain, vers l'âge de 30 ans, il a décidé de devenir pirate. Il est probablement le seul pirate de l'histoire à avoir acheté son propre navire: en 1717, il équipa un sloop de dix canons qu'il nomma le Vengeance. Dire aux autorités qu'il allait obtenir une licence de corsaire, il est plutôt devenu pirate immédiatement après avoir quitté le port. Après avoir perdu une bataille, le Vengeance a rencontré Blackbeard, qui l'a utilisé pendant un certain temps alors que Bonnet "se reposait". Trahi par Barbe Noire, Bonnet était capturé au combat et exécuté le 10 décembre 1718.
En 1696, le capitaine William Kidd était une étoile montante dans les cercles marins. En 1689, il avait remporté un grand prix français alors qu'il naviguait en tant que corsaire, et il épousa plus tard une riche héritière. En 1696, il convainc certains riches amis de financer une expédition de corsaires. Il a équipé le Adventure Galley, un monstre de 34 canons, et se lance dans la chasse aux navires et pirates français. Il n'a cependant pas eu de chance et son équipage l'a forcé à devenir pirate peu de temps après avoir mis les voiles. Espérant effacer son nom, il est retourné à New York et s'est rendu, mais il a quand même été pendu.
En 1694, Henry Avery était un officier à bord du Charles II, un navire anglais au service du roi d'Espagne. Après des mois de mauvais traitements, les marins à bord étaient prêts à se mutiner et Avery était prêt à les diriger. Le 7 mai 1694, Avery et ses compagnons mutins ont pris le contrôle du Charles II, l'a renommée Fantaisie et est allé pirate. Ils ont navigué vers le océan Indien, où ils l'ont frappé grand: en juillet 1695, ils ont capturé le Ganj-i-Sawai, le trésor du Grand Moghol de l'Inde. C'était l'un des plus gros scores jamais réalisés par des pirates. Avery est retourné dans les Caraïbes où il a vendu la plupart du trésor: il a ensuite disparu de l'histoire mais pas de la légende populaire.
George Lowther était un second compagnon à bord du Château de Gambie, un homme de guerre anglais de taille moyenne lorsqu'elle partit pour l'Afrique en 1721. le Château de Gambie apportait une garnison à une forteresse sur la côte africaine. À leur arrivée, les soldats ont constaté que leur logement et leurs provisions étaient inacceptables. Lowther était tombé en disgrâce avec le capitaine et avait convaincu les soldats malheureux de le rejoindre dans une mutinerie. Ils ont repris le château de Gambie, l'ont rebaptisée Livraisonet a décidé de se livrer au piratage. Lowther a eu une carrière relativement longue en tant que pirate et a finalement échangé le Livraison pour un navire plus navigable. Lowther est mort abandonné sur une île déserte après avoir perdu son navire.