le canal de Panama est une voie navigable artificielle qui permet aux navires de voyager du Pacifique à l'océan Atlantique en passant par Amérique centrale. Beaucoup croient que traverser ce canal serait un tir direct d'est en ouest, mais cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité.
En réalité, le canal de Panama zigs et zags son chemin à travers le Panama à un angle aigu. Les navires se déplacent dans une direction sud-est ou nord-ouest et chaque voyage dure de 8 à 10 heures.
La direction du canal de Panama
Le canal de Panama se trouve dans l'isthme de Panama, la portion de terre qui relie l'Amérique du Nord et du Sud et contient le Panama. La forme de l'isthme de Panama et l'angle sous lequel le canal le dissèque rendent le voyage compliqué et inattendu pour les navires espérant profiter de ce raccourci.
Le transport se déplace dans la direction opposée à ce que vous pourriez supposer. Navires voyageant du Pacifique à l'océan Atlantique aller dans une direction nord-ouest. Navires voyageant du atlantique à l'océan Pacifique aller dans une direction sud-est.
Du côté de l'Atlantique, l'entrée du canal de Panama est près de la ville de Colón à environ 9 ° 18 'N, 79 ° 55' O. Du côté Pacifique, l'entrée est près de Panama City à environ 8 ° 56 'N, 79 ° 33' O. Ces coordonnées prouvent que si le voyage se faisait en ligne droite, ce serait une route nord-sud. Bien sur, ce n'est pas le cas.
Le voyage à travers le canal de Panama
Presque tous les bateaux ou navires peuvent traverser le canal de Panama, mais l'espace est limité et des réglementations strictes s'appliquent, il est donc plus facile de dire que de faire le voyage. Le canal fonctionne selon un horaire très serré et les navires ne peuvent pas simplement entrer à leur guise.
Les écluses du canal de Panama
Trois ensembles d'écluses - Miraflores, Pedro Miguel et Gatun (du Pacifique à l'Atlantique) - sont situés dans le canal. Ces navires de levage par incréments, une écluse à la fois, jusqu'à ce qu'ils passent du niveau de la mer à 85 pieds au-dessus du niveau de la mer au lac Gatun. De l'autre côté du canal, les navires sont ramenés au niveau de la mer.
Les écluses ne constituent qu'une très petite partie du canal de Panama. La majeure partie du voyage est consacrée à la navigation sur des voies navigables naturelles et artificielles. Chaque chambre d'écluse mesure 110 pieds (33,5 mètres) de large et 1000 pieds (304,8 mètres) de long. Chaque chambre d'écluse prend environ huit minutes pour se remplir d'environ 101 000 mètres cubes d'eau. le Autorité du canal de Panama estime que chaque transit par le canal utilise 52 millions de gallons d'eau.
Navigation depuis l'océan Pacifique
À partir de l'océan Pacifique, voici une brève description du voyage que les navires traversent le canal de Panama.
- Les navires passent sous le pont des Amériques dans le golfe de Panama, situé dans l'océan Pacifique, près de Panama City.
- Ils passent ensuite par le Balboa Reach et entrent dans les écluses de Miraflores où ils passent par deux vols de chambres.
- Les navires traversent le lac Miraflores et pénètrent dans les écluses de Pedro Miguel où une seule écluse les élève d'un autre niveau.
- Après avoir passé sous le pont du centenaire, les navires naviguent à travers le Gaillard ou le Culebra Cut, une étroite voie navigable artificielle.
- Les navires voyagent vers l'ouest lorsqu'ils entrent dans Gamboa Atteindre près de la ville de Gamboa avant de tourner vers le nord au virage de Barbacoa.
- En naviguant autour de l'île de Barro Colorado et en tournant à nouveau vers le nord à Orchid Turn, les navires atteignent enfin le lac Gatun.
- Le lac Gatun, créé lors de la construction de barrages pour contrôler le débit d'eau pendant la construction du canal, est le étendue ouverte où de nombreux navires jettent l'ancre s'ils ne peuvent pas voyager pour quelque raison que ce soit ou s'ils ne veulent pas traverser le nuit. L'eau douce du lac est utilisée pour remplir toutes les écluses du canal.
- Les navires voyagent dans un chemin assez droit au nord du lac Gatun jusqu'aux écluses de Gatun, le système d'écluses à trois niveaux qui les abaisse.
- Enfin, les navires pénètrent dans la baie de Limon et la mer des Caraïbes dans l'océan Atlantique.