Laiton, un binaire alliage contenant cuivre et le zinc, est fait de diverses compositions en fonction de la dureté, la durabilité, l'usinabilité et corrosion propriétés de résistance requises par l'utilisateur final.
Conduire est l'agent d'alliage le plus couramment utilisé dans le laiton en raison de sa capacité à rendre l'alliage plus usinable. Les laitons d'usinage libre et les laitons coupants libres, tels que C36000 et C38500, contiennent entre 2,5% et 4,5% de plomb et ont d'excellentes propriétés de formage à chaud.
Eco Brass® (C87850 et C69300) est une alternative sans plomb qui utilise silicium en remplacement du plomb pour augmenter l'usinabilité.
La section en laiton contient une petite quantité de aluminium, lui donnant une couleur dorée brillante. Les pièces de 10, 20 et 50 cents de l'UE sont constituées d'une section en laiton, appelée «or nordique», qui contient 5% d'aluminium.
Les laitons arsenicaux tels que le C26130, sans surprise, contiennent de l'arsenic. De petites quantités d'arsenic aident à inhiber la corrosion du laiton.
Étain est également utilisé pour augmenter la résistance à la corrosion de certains laitons (par exemple C43500), en particulier pour diminuer l'effet de dézincification.
Manganèse le laiton (C86300 et C675) peut également être classé comme un type de bronze et est un alliage à haute résistance avec de bonnes propriétés de résistance à la corrosion et de torsion.
Nickel a une longue histoire d'alliage de laiton, probablement parce qu'il produit un métal argenté brillant résistant à la corrosion. Le «nickel-argent» (ASTM B122) comme ces alliages sont normalement désignés, en fait, ne contiennent pas d'argent, mais sont constitués de cuivre, de zinc et de nickel. La pièce d'une livre britannique est fabriquée à partir de nickel-argent contenant 70% de cuivre, 24,5% de zinc et 5,5% de nickel.
Finalement, le fer peut également être allié en petites quantités pour augmenter la résistance et la dureté du laiton. Parfois appelé métal d'Aich - un type de métal à canon - ces laitons ont été utilisés dans des applications marines.
Le tableau ci-dessous résume additifs communs en laiton et les propriétés dont ils bénéficient.
Éléments et propriétés communs en alliage de laiton améliorés
| Élément | Quantité | Propriété améliorée |
| Conduire | 1-3% | Usinabilité |
| Manganèse Aluminium Silicium Nickel Le fer |
0.75-2.5% | Limite d'élasticité jusqu'à 500MN / m2 |
| Aluminium Arsenic Étain |
0.4-1.5% | Résistance à la corrosion, en particulier dans l'eau de mer |
Source: www.brass.org.